Pengecekan Pada Poros Propeller Mobil Bekas

Pengecekan Pada Poros Propeller Mobil Bekas - Hello Bro and Sis Insurance and Tax Quality Used Car Digital Showroom, In the article you are reading this time with the title Pengecekan Pada Poros Propeller Mobil Bekas, We have prepared this article well for you to read and take information in it. hopefully the contents of the post Article Blog, what we write you can understand. Alright, happy reading.

Title : Pengecekan Pada Poros Propeller Mobil Bekas
link : Pengecekan Pada Poros Propeller Mobil Bekas

Read also


Pengecekan Pada Poros Propeller Mobil Bekas




Propeller shaft yang disebut juga poros propeller ini yang dipakai pada mobil tipe FR (Front Engine, Rear Drive),  kalau diartikan adalah posisi mesin ada di depan dan perputan mesin dilanjutkan untuk memutar roda bagian belakang. Mobil untuk tipe FR ini pada umumnya adalah mobil truk dan mobil container. Tetapi ada juga digunakan di mobil bus tipe FR, tapi sebagian besar mobil bus adalah pengguna sistem pemindah model RR. Apa maksud dari tipe RR yaitu mesin yang dibelakang lalu tenaga putar mesin diteruskan ke penggerak roda bagian belakang. Kegunaan dari poros propeller ini yaitu meneruskan dari putaran transmisi melalui gardan atau poros roda belakang. Dikarena suasana jalan yang sebagian tidak rata, oleh sebab itu poros dari roda belakang akan bekerja naik turun oleh  suspensi yang berada di ban belakang tersebut. Oleh karena itu poros propeller bukan saja meneruskan putaran, tetapi juga harus dapat mengikuti pergerakan dari poros ban belakang yang naik turun. Kenapa? Karena jika poros propeller tidak dapat mengikuti pergerakan naik dan turunnya poros ban belakang, akibatnya poros propeller dapat mengakibatkan patah ataupun bengkok dan melengkung. Dan juga dapat mengakibatkan penerusan putaran jadi tidak normal.

Pengecekan poros dari propeller cuma terdiri dari 2 pengecekan diantaranya Pengecekan kebengkokan dan Pengecekan kondisi universal joint. Sehingga dalam kondisi ini diperlukan perlengkapan alat v – blok dan dial indicator yang berguna sebagai pengukur dari kebengkokkan poros propeller tesebut. Proses Pengecekannya ada di bawah ini:

Pengecekan kebengkokan

  1. Taruh poros propeller di v- blok contohnya lihat gambar.
  2. Kemudian atur dial indikasi untuk mengukur dengan cara menekan pada bagian tengah poros propeller.
  3. Selanjutnya putar poros propeller dengan pelan sampai dengan satu putaran, sembari melihat dari pergerakan jarum yang ada pada dial indicator.
  4. Apabila hasil dari pengukuran melebihi 0,8 mm, maka poros propeller itu sudah parah bengkoknya dan wajib diganti.
Pemeriksaan kebengkokkan



Pengecekaan universal joint

  1. Yaitu tarik dan tekan (contoh lihat gambar) secara maju mundur dari universal joint pada poros propeller. Lakukan tindakan ini sembari menahan pada poros propellernya.
  2. Kemudian rasakan apakah ada pergerakan atau pergeseran di universal joint yang mengindikasikan bahwa sambungan yang berasal dari universal joint itu kendor. Apabila terasa  ada pergerakan diantara universal joint dengan poros propeller maka bearing dari universal joint sudah tidak layak alias rusak.
  3. Perbaikannya yaitu membongkar dari universal joint tersebut dengan mengganti bearingnya. Pembongkaran dari universal joint dibutuhkan alat khusus yaitu tracker, bertujuan agar pembongkarannya tidak merusak dan membuat lecet bagain dari universal joint.
Pemeriksaan universal joint

 
Kerusakan di poros propeller shaft dapat dirasakan melalui getaran di body kendaraan. Dan kemungkinan terburuknya yaitu mur dan baut pada sambungan poros propeller menuju gardan bisa patah. Di jalanan ibukota Indonesia pernah kejadian peristiwa pada sebuah truk terbakar, yang mengakibatkan terjadinya percikan api yang ditimbulkan disebabkan poros propelernya patah sehingga terseret di jalan. Seperti yang anda ketahui bahwa tangki bahan bakar mobil truk posisinya sangat dekat dengan poros propellernya. Walaupun kejadian ini jarang terjadi, tetapi kerusakan padacporos propeller tidak dapat dianggap sepele. Karena keselamatan dari pengendara juga penumpang menjadi taruhan.



That's the article Pengecekan Pada Poros Propeller Mobil Bekas

That's it for the article Pengecekan Pada Poros Propeller Mobil Bekas this time, hopefully can be useful for all of you. well, see you in another article post.

You are now reading the articlePengecekan Pada Poros Propeller Mobil Bekas with link address https://www.daihatsucirebon.net/2013/12/pemeriksaan-poros-propeller.html
Share
barbar
Pengecekan Pada Poros Propeller Mobil Bekas

Pengecekan Pada Poros Propeller Mobil Bekas

Blog
Propeller shaft yang disebut juga poros propeller ini yang dipakai pada mobil tipe FR (Front Engine, Rear Drive), kalau diartikan adalah posisi mesin
Jumlah
Shipping Region
Jumlah Barang
Lokasi Penjual
Shipping to
Harga kirim
Share

WhatsApp Form ×

Pengecekan Pada Poros Propeller Mobil Bekas

Pengecekan Pada Poros Propeller Mobil Bekas

Harga :
Ongkos Kirim :




Bayar di Aplikasi

Bayar di Aplikasi OVO & DANA!

Klik tombol Lihat kode QR.
Scan kodenya untuk bayar di app.
Send

Read more

Spesifikasi

Kategori
ID Produk 2730770643763018640

Deskripsi




Propeller shaft yang disebut juga poros propeller ini yang dipakai pada mobil tipe FR (Front Engine, Rear Drive),  kalau diartikan adalah posisi mesin ada di depan dan perputan mesin dilanjutkan untuk memutar roda bagian belakang. Mobil untuk tipe FR ini pada umumnya adalah mobil truk dan mobil container. Tetapi ada juga digunakan di mobil bus tipe FR, tapi sebagian besar mobil bus adalah pengguna sistem pemindah model RR. Apa maksud dari tipe RR yaitu mesin yang dibelakang lalu tenaga putar mesin diteruskan ke penggerak roda bagian belakang. Kegunaan dari poros propeller ini yaitu meneruskan dari putaran transmisi melalui gardan atau poros roda belakang. Dikarena suasana jalan yang sebagian tidak rata, oleh sebab itu poros dari roda belakang akan bekerja naik turun oleh  suspensi yang berada di ban belakang tersebut. Oleh karena itu poros propeller bukan saja meneruskan putaran, tetapi juga harus dapat mengikuti pergerakan dari poros ban belakang yang naik turun. Kenapa? Karena jika poros propeller tidak dapat mengikuti pergerakan naik dan turunnya poros ban belakang, akibatnya poros propeller dapat mengakibatkan patah ataupun bengkok dan melengkung. Dan juga dapat mengakibatkan penerusan putaran jadi tidak normal.

Pengecekan poros dari propeller cuma terdiri dari 2 pengecekan diantaranya Pengecekan kebengkokan dan Pengecekan kondisi universal joint. Sehingga dalam kondisi ini diperlukan perlengkapan alat v – blok dan dial indicator yang berguna sebagai pengukur dari kebengkokkan poros propeller tesebut. Proses Pengecekannya ada di bawah ini:

Pengecekan kebengkokan

  1. Taruh poros propeller di v- blok contohnya lihat gambar.
  2. Kemudian atur dial indikasi untuk mengukur dengan cara menekan pada bagian tengah poros propeller.
  3. Selanjutnya putar poros propeller dengan pelan sampai dengan satu putaran, sembari melihat dari pergerakan jarum yang ada pada dial indicator.
  4. Apabila hasil dari pengukuran melebihi 0,8 mm, maka poros propeller itu sudah parah bengkoknya dan wajib diganti.
Pemeriksaan kebengkokkan



Pengecekaan universal joint

  1. Yaitu tarik dan tekan (contoh lihat gambar) secara maju mundur dari universal joint pada poros propeller. Lakukan tindakan ini sembari menahan pada poros propellernya.
  2. Kemudian rasakan apakah ada pergerakan atau pergeseran di universal joint yang mengindikasikan bahwa sambungan yang berasal dari universal joint itu kendor. Apabila terasa  ada pergerakan diantara universal joint dengan poros propeller maka bearing dari universal joint sudah tidak layak alias rusak.
  3. Perbaikannya yaitu membongkar dari universal joint tersebut dengan mengganti bearingnya. Pembongkaran dari universal joint dibutuhkan alat khusus yaitu tracker, bertujuan agar pembongkarannya tidak merusak dan membuat lecet bagain dari universal joint.
Pemeriksaan universal joint

 
Kerusakan di poros propeller shaft dapat dirasakan melalui getaran di body kendaraan. Dan kemungkinan terburuknya yaitu mur dan baut pada sambungan poros propeller menuju gardan bisa patah. Di jalanan ibukota Indonesia pernah kejadian peristiwa pada sebuah truk terbakar, yang mengakibatkan terjadinya percikan api yang ditimbulkan disebabkan poros propelernya patah sehingga terseret di jalan. Seperti yang anda ketahui bahwa tangki bahan bakar mobil truk posisinya sangat dekat dengan poros propellernya. Walaupun kejadian ini jarang terjadi, tetapi kerusakan padacporos propeller tidak dapat dianggap sepele. Karena keselamatan dari pengendara juga penumpang menjadi taruhan.

Read more Sembunyikan

Barang Terkait

barbar